Amis cyclistes portez-vous des vêtements de haute visibilité (dossards de construction, etc)? Voyez-vous une différence dans le comportement des autres usagers ? »

Maxime Gagné

COMMENTAIRES

« En hiver, quand il fait noir, je ne me gêne pas pour être couvert de lumières et de bandes réfléchissantes sur 360'. Ça ne me dérange pas d'avoir l'air d'une disco mobile et oui, je vois une différence dans le comportement des automobilistes. »
Régis Desrosiers

« Oui je porte systématiquement un dossard de chantier le matin tôt ou en soirée afin d'augmenter ma visibilité, je pense que c'est une bonne pratique à adopter sans pour autant voir de différence de comportement »
Alfa Blondi

« Mon vélo a des lumières. J’ai mon casque Lumos et des bandes réfléchissantes sur mon vélo et sur mes vêtements… Il se trouve que je me fais encore couper, surtout sur le REV. Peu importe si tu es un sapin de Noël ou une ombre, il est préférable de ne pas faire confiance à un automobiliste distrait ou pressé… »
Yarl Erick Desormo

« J’ajouterais que ce n’est pas seulement pour les automobilistes mais aussi pour les camarades cyclistes qui te voient mieux aussi (d’une fille qui a fait une collision avec commotion avec un autre cycliste récemment, en partie à cause du manque de visibilité) »
Anso GL

« Je constate instantanément une différence de comportement avec mon casque Lumos activé. Beaucoup plus que seulement les lumières du vélo. »
Dominic Dufour

« Non, mais j'ai les lumières sur mon vélo, sur ma caisse de lait derrière et sur mon casque et ça ne change pas grand chose : ceux qui veulent te tasser vont le faire, visibilité ou pas. Ils vont juste te voir mieux avant de le faire. Mais envers les autres cyclistes, c'est pas une mauvaise idée. »
Robert Lesage

« Définitivement! Je porte un dossard fluo avec bandes réfléchissantes de décembre à mars à cause de la noirceur (et mon manteau d’hiver foncé), et parce que les automobilistes s’attendent moins à croiser des cyclistes durant cette période de l’année. Et je remarque une nette différence dans leur attitude versus les autres mois de l’année. Un plus grand respect de ma présence je dirais. »
Isabelle Turcotte

« Je ne remarque pas de différence. Mais ce qui est sûr, c'est que moi jme sens mieux. »
Caroline Labrie

« Je porte un dossard fluo avec bandes réfléchissantes, 95% du temps, jour et nuit. Je ne remarque pas de différence de comportement, mais à au moins deux reprises une voiture a freiné sec en tournant à droite, m'ayant vu à la dernière minute. C'était de jour, et je suis convaincue que mon dossard m'a sauvé les deux fois, m'ayant rendu beaucoup plus visible du coin de l'œil, même de jour. »
Annie Cloutier

« En hiver, ça m'arrive, à vélo, de manquer de rentrer dans un cycliste qui n'a aucune lumière et aucune surface réfléchissante le soir. Très dangereux. Surtout en hiver, je pense qu'il faut des lumières pour voir et des lumières pour être visible. »
Karim Aktouf

« Malheureusement, ça ne change rien. Je porte un jacket hyper voyant, mais je me fait quand même couper par des gens qui tournent à droite pour entrer dans un stationnement de commerce ou (insulte ultime) se stationner sur la piste. Il faut prendre pour acquis que l'automobiliste moyen conduit avec la tête dans le cul et risque de te tuer. Je porte du fluo juste pour au moins me dire que "j'ai fait mon boutte". »
François Payen

« Souvent ça fait l'effet inverse, il y a eu une étude qui a été faite sur les fanions que l'on met sur le côté du vélo pour tenir les conducteurs à distance, mais ça faisait l'effet inverse, les conducteur passaient plus prèa du vélo. Les vestes fluos font le même effet, les conducteurs te voient et en sachant où tu es ils passent en ne regardent que les voitures, qui sont plus une source de danger qu'un simple cycliste. Donc aveuglement volontaire, tu es juste un cône pour eux »
René Pruneau

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