D'ailleurs que ce soit dans un cas ou comme dans l'autre l'équipe en place n'a presque pas tenu compte des impacts pour les résidents, commerçants... Même les services d'urgence ont réagi à certaines préoccupations sur certaines rues.
On parle beaucoup au Québec d'acceptabilité sociale je ne suis pas certain que ça ait été le cas pour les pistes cyclables!
Dorénavant avant chaque implantation d'une nouvelle piste cyclable allons-y pour une vraie consultation et assurons-nous de l'écoute des besoins de tous et chacun.
Allez bon week-end à tous
Cycliste depuis toujours «
Bo Vélo
«
Bo Vélo totalement faux. Il y a systématiquement des consultations pour toute nouvelle piste cyclable.
»
Yvan Martineau
«
Bo Vélo, Ça fait 45 ans que j'habite Montréal et on ne m'a jamais consulté à savoir ce que je pensais des pistes de stationnement qui vampirisent tant l'espace collectif dans cette ville.
»
André Boulanger
«
Bo Vélo, Aucune consultation pour la construction d'autoroutes qui détruisent nos meilleures terres agricoles, causent de la congestion, polluent mais bin Bin énervé pour une consultation pour une piste cyclable. C'est là qu'on est rendu?
»
JF Gagné
«
Bo Vélo, l'administration avait eu deux mandats clairs de procéder. En ce qui concerne les consultations, habituellement ça se termine par un "non merci faites ça ailleurs". On nomme des gens pour gouverner, si la CAQ l'avait fait, le tram roulerait sur Notre-Dame, à Lachine, à Québec et le mauvais et néfaste 3e lien se ferait et il serait pas pire dans les sondages
»
Chrisatophe Henquin
«
Bo Vélo, Impacts pour les résidents? Est-ce que la rue leur appartient? Même chose pour les commerçants... Tenir compte des «besoins» de tous est impossible, il y a toujours des automobilistes qui vont refuser de partager ce qu'ils considèrent comme leur propriété (l'espace public). Alors, quoi faire? Rien, parce qu'il existe des gens qui s'opposent au partage?
»
Jacques Audet
«
Bo Vélo, Rien ne se passe à Montréal sans que le service des incendies n’ait son mot à dire. Compétition sportive, décorations sur la rue, plantation d’arbres, construction, dos d’âne, arrêt d’autobus et à plus forte raison, piste cyclable, ils sont toujours consultés et ils peuvent interdire tous changements s’ils démontrent que ça ralenti leurs camions.
»
Rémi Couture
«
Avec un climat nordique, il faut arrêter de voir le vélo comme une alternative de transport. C’est saisonnier. Quand il fait moins 15C je ne vois jamais de vélo sur les nombreuses pistes cyclables.
La majorité des pistes cyclables sont mal construites et elles sont installées dans des axes dangereux. A titre personnel je me suis fait renverser 2 fois en vélo par des autos car la signalisation était déficiente. Et je préfère rouler dans des rues tranquilles que des boulevards dangereux. Sauver la planète avec nos vélos c’est du dogmatisme et il faut arrêter de présenter des arguments creux. Les commençants sont le poumons économiques de la ville. Sans eux Montréal deviendra une ville fantôme …
»
LJ Alain
«
Monsieur Pinard a été élu avec Soraya pour changer les choses. Et j'espère que ces quelques changements ne sont qu'un début d'une révolution.
»
Roger-Luc Chayer
«
Quand même spécial que quelqu’un qui a été à la tête d’une fédération cycliste soit aussi fermé à l’idée que des gens puissent se déplacer à vélo.
»
Maxime Juneau-Hotte
«
Montréal se classe 1ère en Amérique du Nord et 15e au niveau mondial des meilleures villes cyclables. MEILLEURE EN AMÉRIQUE DU NORD. Et elle est probablement la plus nordique et le plus froide des grandes villes du classement. Alors je pense qu’on peut dire que Montréal en fait déjà beaucoup beaucoup à ce niveau. Les gens qui ne peuvent pas supporter les critiques de pistes cyclables ne peuvent simplement pas faire la part des choses. Tout ne tourne pas autour du vélo dans une ville comme Montréal.
»
Jean-Francois Pelletier
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